Lithium batteries power everything from smartphones to electric vehicles, but few understand what goes into creating these precision energy solutions. At Vade Battery, we’ve spent a decade perfecting the art of crafting แบตเตอรี่ลิเธียมแบบกำหนดเอง for global clients. This article breaks down the science, materials, and quality controls behind lithium battery manufacturing—and explains how our ชุดแบตเตอรี่ 18650, Li-ion, ลิเธียมโพลิเมอร์ และ LiFePO4 มอบความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้
สิ่งสำคัญที่ต้องจดจำ
- การผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมต้องใช้ วัสดุหลักหกประการรวมถึงแคโทดเฉพาะทางและอิเล็กโทรไลต์บริสุทธิ์พิเศษ
- Vade Battery’s การเชื่อมต่อเซลล์ที่เชื่อมด้วยเลเซอร์ และการประกอบที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 ช่วยให้มั่นใจได้ว่าบรรจุภัณฑ์ปราศจากข้อบกพร่อง 99.9%
- ของเรา ระบบจัดการแบตเตอรี่ที่เป็นกรรมสิทธิ์ (BMS) ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและยืดอายุการใช้งานได้ 30% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม
รับใบเสนอราคาแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง | สำรวจชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 ของเรา
แบตเตอรี่ลิเธียมทำจากวัสดุอะไร?
แบตเตอรี่ลิเธียมทุกก้อนเริ่มต้นด้วยส่วนประกอบที่สำคัญสามประการ:
1. Battery Cells – The Heart of the System
การใช้งานแบตเตอรี่ Vade เซลล์ NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับการใช้งานพลังงานสูง เช่น รถยนต์ไฟฟ้าและ เซลล์ LiFePO4 สำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมที่ต้องการอายุการใช้งานที่ยาวนานเป็นพิเศษ เซลล์ 18650 ของเรา เช่นเดียวกับเซลล์ใน แบตเตอรี่อุตสาหกรรม 24V, deliver 2,500 mAh capacity with ±1% voltage consistency across batches.
2. Electrolyte – The Ion Highway
เราใช้ อิเล็กโทรไลต์ LiPF6 (ลิเธียมเฮกซะฟลูออโรฟอสเฟต) with additive packages that stabilize performance from -40°C to 60°C. This is critical for our แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำพิเศษ ใช้ในอุปกรณ์วิจัยอาร์กติก
3. Battery Management Systems – The Guardian
Our in-house designed BMS monitors each cell’s voltage (±0.02V accuracy) and temperature. If a cell exceeds 45°C, the system reroutes current to cooler cells—a feature that prevented thermal runaway in 100% of our client field tests since 2022.

เราผลิตแบตเตอรี่อย่างไร: ความแม่นยำใน 5 ขั้นตอน
ขั้นตอนที่ 1: การผสมสารละลายอิเล็กโทรโรด
ผงแคโทด (เช่น LiFePO4) ผสมกับสารยึดเกาะ PVDF และคาร์บอนแบล็กในห้องที่เติมไนโตรเจน ซึ่งจะป้องกันการดูดซับความชื้น ซึ่งอาจลดความจุได้ถึง 12%
ขั้นตอนที่ 2: การเคลือบอย่างแม่นยำ
The slurry is applied to 20μm aluminum foil at 80 meters/minute. Our coating thickness tolerance is ±1μm—five times tighter than industry norms.
ขั้นตอนที่ 3: การประกอบเซลล์
สำหรับเซลล์ทรงกระบอกเช่น 18650 เราจะพันชั้นแคโทด/แอโนดรอบแกน แบตเตอรี่ EV 48V ใช้เซลล์ปริซึมแบบเรียงซ้อนเพื่อประหยัดพื้นที่ของ 18% เมื่อเทียบกับการออกแบบแบบแผล
ขั้นตอนที่ 4: การฉีดอิเล็กโทรไลต์
สุญญากาศจะเติมอิเล็กโทรไลต์ลงในเซลล์ที่ความดัน 0.1 Pa ซึ่งจะกำจัดฟองอากาศที่อาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความต้านทานภายใน
ขั้นตอนที่ 5: การปั่นจักรยานรูปแบบ
Cells undergo 10 charge/discharge cycles while our AI tracks impedance changes. Cells outside the 2-5mΩ range get rejected—we scrap 0.3% of production versus the industry’s 2% average.
Why Manufacturing Quality Defines Your Battery’s Future
ในปี 2023 แบตเตอรี่ลิเธียม 41% มีปัญหาในการเชื่อมเนื่องจากการเชื่อมที่ไม่ดี (Journal of Power Sources, 2024) Vade Battery ช่วยขจัดความเสี่ยงนี้ด้วย:
- การเชื่อมด้วยเลเซอร์: 0.05Ω connection resistance between cells
- การรับรอง UL 2580:แบตเตอรี่ EV ทั้งหมดผ่านการทดสอบการกระแทกและไฟฟ้าลัดวงจร
- การจำลองการแก่ชรา 72 ชั่วโมง:เราจำลองการใช้งานในห้องควบคุมอุณหภูมิเป็นเวลา 5 ปี
A 2024 case study showed our LiFePO4 packs for solar farms retained 92% capacity after 3,000 cycles—outperforming three competing suppliers.
การเปรียบเทียบเคมีของแบตเตอรี่
พิมพ์ | ความหนาแน่นของพลังงาน (Wh/kg) | วงจรชีวิต | ดีที่สุดสำหรับ | ตัวอย่างผลิตภัณฑ์ Vade |
---|---|---|---|---|
ลิเธียมไอออน 18650 | 250-300 | 500-800 | อุปกรณ์การแพทย์,เครื่องมือไฟฟ้า | ชุดเครื่องมือไฟฟ้า 36V |
ลิเธียมไอออนฟอสเฟต | 90-160 | 3,000-5,000 | ระบบกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์, อุตสาหกรรม | แบตสำรองโทรคมนาคม 48V |
ลิเธียมโพลีเมอร์ | 150-200 | 300-500 | โดรน, อุปกรณ์สวมใส่ | แบตเตอรี่โดรน 7.4V |
How We Ensure Lithium Batteries Won’t Fail
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องใช้มาตรการความปลอดภัยระดับทหาร ที่ Vade Battery ทุกแพ็คจะต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัย ขั้นตอนการทดสอบ 7 ขั้นตอน ก่อนการจัดส่ง:
1. การทดสอบความต้านทานการบดอัด
Our EV batteries withstand 150 kN of force (equivalent to a 10-ton truck) without thermal runaway—exceeding UN 38.3 requirements by 40%.
2. การจำลองการลัดวงจร
เราจงใจลัดวงจรเซลล์ที่กระแสไฟที่กำหนด 300% ขณะตรวจสอบอุณหภูมิที่พุ่งสูง แพ็ค LiFePO4 ของเราสำหรับ ระบบกักเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ limited temperature rise to 8°C in 2023 tests.
3. วงจรช็อกความร้อน
Packs cycle between -40°C and 85°C for 72 hours. Only 0.2% of Vade batteries showed >2% capacity loss in 2024 trials.
เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญ:การศึกษาวิจัยในปี 2024 ใน วารสารแหล่งพลังงาน found that 68% of battery fires stem from inadequate factory testing. We test 100% of units—not just samples.

แบตเตอรี่ของเราขับเคลื่อนนวัตกรรมได้อย่างไร
อุปกรณ์ทางการแพทย์
ของเรา แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ 7.4V เครื่อง MRI แบบพกพาแบบมีกำลังไฟฟ้าพร้อมด้วย:
- การรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นศูนย์ เนื่องจากสายไฟหุ้มฉนวน
- มากกว่า 500 รอบที่ความลึกการระบาย 100%
รถยนต์ไฟฟ้า
Vade’s ระบบแบตเตอรี่ EV 72V ใช้เซลล์ NMC ระบายความร้อนด้วยของเหลวที่:
- ชาร์จจาก 20% ถึง 80% ใน 9 นาที
- Maintain <5°C cell temperature variance at 3C discharge
โดรนและ UAV
กรณีศึกษาปี 2023 กับลูกค้าในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศแสดงให้เห็นว่า แบต LiPo น้ำหนักเบามาก เพิ่มเวลาบินเป็น 22% ผ่าน:
- แอนโอดกราฟีน 3 ชั้น (18% ดูดซับไอออนได้สูงกว่า)
- ตัวเก็บกระแสไฟฟ้าโฟมนิกเกิลขนาด 0.3 มม.
การปิดวงจร: การรีไซเคิลแบตเตอรี่ต้องมีความรับผิดชอบ
แม้ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมจะมีอายุการใช้งานยาวนานหลายปี แต่การรีไซเคิลยังคงมีความสำคัญ Vade Battery ร่วมมือกับ ผู้รีไซเคิลที่ได้รับการรับรอง R2 การกู้คืน:
วัสดุ | อัตราการฟื้นตัว | แอปพลิเคชั่นการนำกลับมาใช้ใหม่ |
---|---|---|
ลิเธียม | 92% | แคโทดแบตเตอรี่ใหม่ |
โคบอลต์ | 98% | โลหะผสมสำหรับการบินและอวกาศ |
นิกเกิล | 95% | การผลิตสแตนเลส |
ของเรา โครงการ Second Life นำแบตเตอรี่ EV ที่ใช้แล้วมาใช้งานใหม่:
- พื้นที่เก็บบัฟเฟอร์ฟาร์มโซลาร์เซลล์ (ต้องใช้ความจุเดิม 70%)
- ระบบสำรองฉุกเฉินสำหรับ เสาโทรคมนาคม
เหตุใดวิศวกรจึงเลือกแบตเตอรี่ Vade
- ความปลอดภัยที่ไม่มีการประนีประนอม
- ช่องระบายแรงดันที่ได้รับการจดสิทธิบัตรจะเปิดใช้งานที่ 1,500 kPa
- ตัวแยกเคลือบเซรามิกป้องกันการเจริญเติบโตของเดนไดรต์
- ปรับแต่งได้โดยไม่ล่าช้า
- Modify cell chemistry, voltage (3.6V–72V), or housing in 3 days
- 20% สร้างต้นแบบได้เร็วกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรม
- การปฏิบัติตามมาตรฐานระดับโลก
- การรับรอง: UL 2580, IEC 62133, CE, FCC
- เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS ตั้งแต่ปี 2018
ฉันสามารถซ่อมแซมแบตเตอรี่ลิเธียมที่เสียหายได้หรือไม่?
อย่าพยายามซ่อมแซม BMS ของเราจะล็อกแพ็คที่เสียหายโดยอัตโนมัติ ส่งคืนได้ การรีไซเคิลอย่างมืออาชีพ.
ฉันจะจัดเก็บแบตเตอรี่ลิเธียมไว้ในระยะยาวได้อย่างไร?
ชาร์จไปที่ 50%
Store at 15°C (we provide climate-controlled cases for ลูกค้าภาคอุตสาหกรรม)
What’s the True Cost of Cheap Batteries?
การแยกส่วนงบประมาณปี 2024 เปิดเผย:
61% ขาด BMS ที่ใช้งานได้
23% ใช้เซลล์รีไซเคิลที่มีความจุเดิมน้อยกว่า 80%
พร้อมที่จะสร้างแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นหรือยัง?
At Vade Battery, we don’t just make lithium batteries—we engineer โซลูชั่นพลังงานความแม่นยำ ที่คงทนกว่า เหนือกว่า และคิดเหนือกว่าคู่แข่ง ด้วย การผลิตที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 and the industry’s fastest lead times, your project gets:
- รับประกันการตอบสนองทางเทคนิคภายใน 72 ชั่วโมง
- รับประกันไร้ตำหนิ 5 ปี
- ปรึกษาออกแบบฟรี
เริ่มการออกแบบแบตเตอรี่ที่กำหนดเองของคุณ หรือ พูดคุยกับวิศวกรของเรา