At Vade Battery, we’ve refined a โปรโตคอลการพัฒนา 14 ขั้นตอน that combines aerospace-grade engineering rigor with commercial manufacturing efficiency. Our methodology ensures every custom lithium-ion battery pack – from การกำหนดค่า 18650 อุณหภูมิต่ำพิเศษ ถึง อาร์เรย์ LiFePO4 แรงดันสูง – delivers uncompromised performance across three critical vectors: ความปลอดภัย, ความหนาแน่นของพลังงาน, และ ต้นทุนรวมของการเป็นเจ้าของ.
กระบวนการเริ่มต้นด้วยกรรมสิทธิ์ของเรา กระบวนการขยายความต้องการซึ่งเราแปลงวัตถุประสงค์ของลูกค้าเป็นพารามิเตอร์ที่วัดได้ 138 ตัว ความลึกของข้อกำหนดนี้ทำให้เราสามารถพัฒนา แบตเตอรี่หุ่นยนต์ผ่าตัด 51.8V achieving 0ppm defect rates through 2,000 sterilization cycles – a benchmark unmatched in medical power systems.
ของเรา แนวทางวิศวกรรมแบบพร้อมกัน merges electrical and mechanical design teams from Day 1, eliminating the “over-the-wall” delays common in traditional battery development. When creating แพ็คลากจูง EV 72V, this integration reduced thermal management system weight by 22% while maintaining ≤3°C cell temperature variance at 2C discharge rates.
การกำหนดความต้องการผลิตภัณฑ์ด้วยความแม่นยำ
ข้อได้เปรียบของคุณสมบัติแบตเตอรี่ Vade
เราเปลี่ยนความต้องการของลูกค้าให้กลายเป็นโครงร่างทางวิศวกรรมที่สามารถปฏิบัติได้ผ่านทางของเรา กรอบข้อกำหนด TRACE (ด้านเทคนิค กฎระเบียบ การใช้งาน ต้นทุน สิ่งแวดล้อม) แนวทางเชิงระบบนี้จะรวบรวมรายละเอียดสำคัญที่มักมองข้ามในโครงการแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง:
ข้อกำหนดด้านไฟฟ้า
ทีมงานของเราไม่เพียงแต่ระบุแรงดันไฟฟ้าและความจุเท่านั้น แต่ เวลาการเพิ่มขึ้นของกระแสพัลส์, ความคลาดเคลื่อนของการจับคู่ความต้านทาน, และ ลักษณะการตอบสนองชั่วคราว. สำหรับล่าสุด แบตเตอรี่สื่อสารทางทหาร 24V, we achieved 500μs load response times through patented busbar geometries.
ข้อจำกัดทางกล
เราออกแบบโซลูชันสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงโดยใช้ การจำลอง FEA และ ความเชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์วัสดุ. ก. แบตเตอรี่อุปกรณ์ทางการแพทย์แบบสวมใส่ 7.4V พัฒนาขึ้นสำหรับการปฏิบัติการในทะเลทรายโดยผสมผสานโครงสแตนเลส 316L ที่เชื่อมด้วยเลเซอร์เข้ากับ NanoArmor™ conformal coating สำหรับการป้องกันระดับ IP69K จากทรายและน้ำเกลือ
ประสิทธิภาพวงจรชีวิต
ของเรา SmartCycle™ predictive modeling คาดการณ์การลดลงของกำลังการผลิตได้อย่างแม่นยำโดยใช้ข้อมูลรอบหน้าที่ในโลกแห่งความเป็นจริง เมื่อพัฒนา แบตเตอรี่ทางทะเล 48Vระบบนี้ทำให้ 12% มีช่วงเวลาการบริการนานขึ้นผ่านเกณฑ์แรงดันการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด
การลดความเสี่ยงด้านข้อมูลจำเพาะ
ข้อมูลอุตสาหกรรมแสดงให้เห็นว่า 63% ของความล้มเหลวของแบตเตอรี่ที่กำหนดเองมีสาเหตุมาจากข้อกำหนดที่ไม่สมบูรณ์ การวิเคราะห์การป้องกันโหมดความล้มเหลว (FMPA) ระบุและแก้ไขช่องว่างด้านข้อมูลจำเพาะที่อาจเกิดขึ้น 89% ก่อนเริ่มสร้างต้นแบบ แนวทางที่เข้มงวดนี้ส่งผลให้โครงการ 97% ของปี 2023 ประสบความสำเร็จในการทดสอบครั้งแรก ซึ่งรวมถึง แบตเตอรี่รถส่งของไมล์สุดท้าย 36V โดยต้องปฏิบัติตาม UN 38.3 และ CE Mark พร้อมกัน
การเลือกเทคโนโลยีเซลล์ที่เหมาะสมที่สุด
กระบวนการเพิ่มประสิทธิภาพทางเคมี
วิธีการเลือกเซลล์ของเราสร้างสมดุลให้กับปัจจัยสำคัญ 6 ประการที่กำหนดความสำเร็จเชิงพาณิชย์ในระบบจัดเก็บพลังงาน:
สมดุลของพลังงาน/ความหนาแน่นของกำลัง
เราเพิ่มประสิทธิภาพสถาปัตยกรรมอิเล็กโทรดโดยใช้ แคโทดรูพรุนแบบไล่ระดับการบรรลุผล ความหนาแน่นพลังงาน 280 วัตต์/กก. in EV NMC cells while maintaining 15C continuous discharge capability – a 40% power improvement over conventional designs.
วิศวกรรมความปลอดภัย
ของเรา TripleSafe™ Protection System รวมกัน ตัวคั่นเสริมเซรามิก (220°C shutdown), ทริกเกอร์ CID แบบสองทิศทาง, และ สารอิเล็กโทรไลต์หน่วงไฟที่ปราศจากฮาโลเจนลดความเสี่ยงการหนีความร้อนด้วย 82% แบตเตอรี่ UPS 51.2V.
ประสิทธิภาพการทำงานที่อุณหภูมิต่ำ
PolarMax™ electrolyte formulations ด้วยเกลือลิเธียมที่ไม่สมมาตรทำให้สามารถ 85% capacity retention at -40°C ในเซลล์ 18650 ของเรา ซึ่งได้รับการพิสูจน์แล้วในการติดตั้งไมโครกริดอาร์กติกที่ต้องใช้งานโดยไม่ต้องบำรุงรักษานาน 10 ปี
อัตราส่วนต้นทุนต่อประสิทธิภาพ
ผ่าน HybridCell™ multi-chemistry stacking, we deliver LiFePO4-level cycle life (3,000+) at NMC-like 150Wh/kg density – cutting total ownership costs 27% for AGV fleets through reduced replacement frequency.
รองรับการชาร์จเร็ว
ของเรา InterDigi™ anode patterning enables 1C-4C charging across temperatures while maintaining ≤2% capacity fade per 100 cycles, critical for commercial EV fleets requiring 30-minute opportunity charging.
การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
เคมีภัณฑ์ทุกชนิดยึดถือตาม มาตรฐาน Reach+ ด้วยทางเลือก LMO ที่ปราศจากโคบอลต์และการประมวลผลอิเล็กโทรดที่ใช้ฐานน้ำ ซึ่งบรรลุอัตราการรีไซเคิล 92% ผ่านวงจรปิดของเรา EcoRecovery™ program.
กรอบการทำงานการเพิ่มประสิทธิภาพหกแกนนี้ช่วยให้สามารถนำเสนอโซลูชันอันล้ำสมัย เช่น แบตเตอรี่โลจิสติกส์โซ่เย็น 72V combining -30°C operation with 2,500-cycle durability – a combination previously deemed commercially unviable by three major competitors.
เมทริกซ์การเลือกรูปแบบเซลล์
เซลล์ทรงกระบอก (18650/21700)
- การเชื่อมต่อนิกเกิลด้วยการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ensure ≤2mΩ joint resistance
- การเรียงลำดับด้วยแสงอัตโนมัติ บรรลุการจับคู่ความจุ 0.5%
โซลูชั่นเซลล์แบบซอง
- ปิดผนึกขอบพับแบบ Z ป้องกันการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์
- ฟิล์มกั้นหลายชั้น เพิ่มอัตราการซึมเข้าของความชื้นได้ 0.003 กรัม/วัน
การกำหนดค่าปริซึม
- การบูรณาการระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบแอ็คทีฟ maintains ≤5°C delta-T in fast-charge cycles
- สถาปัตยกรรมการวางซ้อนแบบโมดูลาร์ ทำให้การแทนที่สนามง่ายขึ้น
โปรโตคอลคุณสมบัติของซัพพลายเออร์
เราคงความบริสุทธิ์ของเกรดแบตเตอรี่ไว้ด้วย การตรวจสอบผู้ขาย 135 จุด และ การรับประกันการติดตามล็อต:
- ≤1.2% capacity variance across production batches
- 6σ process controls for electrode coating uniformity
- การจัดหาแร่ที่ปราศจากข้อขัดแย้งได้รับการตรวจสอบผ่านการติดตามบล็อคเชน
สำหรับแอปพลิเคชั่นที่สำคัญต่อภารกิจ เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์สำหรับการบินและอวกาศ, เราดำเนินการ การจัดหาเซลล์แบบสองแหล่ง โดยมีเงินสำรองทางยุทธศาสตร์ 9 เดือน
วิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องกล
ที่ Vade Battery, การออกแบบไฟฟ้า-เครื่องกลพร้อมกัน เป็นกระดูกสันหลังของการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบกำหนดเองของเรา ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งที่แยกสาขาเหล่านี้ออกจากกัน ทีมงานข้ามสายงานของเราทำงานร่วมกันตั้งแต่วันแรกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความร้อน ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง และความสามารถในการผลิต สำหรับผลิตภัณฑ์ล่าสุด แบตเตอรี่ระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรม 24Vแนวทางนี้ช่วยลดการวนซ้ำของต้นแบบลง 60% ในขณะที่บรรลุผลสำเร็จ 15% มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า มากกว่าเป้าหมายของลูกค้า
วิศวกรรมไฟฟ้าของเราเริ่มต้นด้วย การจำลองแม่เหล็กไฟฟ้า 3 มิติ เพื่อลดความต้านทานในเครือข่ายบัสบาร์ให้เหลือน้อยที่สุด โดยการวิเคราะห์รูปแบบการกระจายปัจจุบัน เราออกแบบ บัสบาร์ทองแดงชุบนิกเกิลเชื่อมด้วยเลเซอร์ with ≤15mΩ resistance – 30% lower than industry averages. This precision proved critical in a แบตเตอรี่หุ่นยนต์ 51.8V ต้องใช้กระแสพัลส์ 500A โดยไม่เกิดแรงดันตก
วิศวกรเครื่องกลจึงแปลงโครงร่างไฟฟ้าเหล่านี้ให้กลายเป็นชิ้นส่วนที่แข็งแรง โดยใช้ การสร้างแบบจำลองความร้อน CFD, we optimize cooling channel placement to maintain cell temperatures within 2°C variance during 2C continuous discharge. For แบตเตอรี่ EV 72V กำลังสูง, นี่ส่งผลให้ ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบแอคทีฟ ซึ่งขยายอายุการใช้งานของวงจรได้ถึง 40% เมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบแบบพาสซีฟ
สถาปัตยกรรม BMS แบบโมดูลาร์ ถือเป็นนวัตกรรมใหม่ของ Vade ที่ได้รับสิทธิบัตรของเรา วงจรป้องกันซ้ำซ้อนสองชั้น monitor individual cell groups with ±5mV accuracy, enabling safe operation across -40°C to 85°C ranges. When designing แพ็ค LiFePO4 อุณหภูมิต่ำพิเศษ, this system automatically activates internal heating elements below -20°C – a feature that’s earned 100% reliability in Antarctic research stations.
การตรวจสอบการออกแบบผ่านการสร้างต้นแบบ
กระบวนการตรวจสอบต้นแบบของเรามุ่งเน้นไปที่ การตรวจสอบประสิทธิภาพเชิงประจักษ์ มากกว่าการอ้างแนวคิด การออกแบบแต่ละชิ้นต้องผ่าน ระบบการทดสอบทางกายภาพ 7 แบบ เชื่อมโยงโดยตรงกับข้อมูลความล้มเหลวของภาคสนามจากระบบที่ใช้งานมากกว่า 12,000 ระบบ
การทดสอบความเครียดเชิงกล จ้างงาน เครื่องเขย่า 3 แกนที่สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 12405-3 ด้วยความถี่ 15-2000Hz สำหรับ แบตเตอรี่ทางทะเล 48V, ของเรา การวิเคราะห์ความล้าจากการเชื่อมหลายจุด demonstrated 0.01mm displacement control under 15G impacts – critical for offshore equipment certification.
การกักเก็บความร้อนแบบไหลออก การทดสอบการใช้งาน เครื่องวัดปริมาณแคลอรีวัดการปล่อยพลังงาน 500-3000kJ. ผ่าน แผ่นกั้นอีพอกซีที่เติมเซรามิก, we contain single-cell failures within 22cm³ volume – 80% improvement over standard alumina-silica boards.
การวิเคราะห์การแก่ตามรอบวงจร นำไปใช้ โปรไฟล์โหลดในโลกแห่งความเป็นจริง จากข้อมูลโทรมาตรของกองยาน 36 เดือนของเรา การจับคู่เซลล์แบบเกรด ขยายออกไป แบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า 36V cycle life to 1,800 cycles at 80% DoD – verified by TÜV Rheinland under EN 50604-1:2016.
การทดสอบความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม ใน ห้องทดสอบ MIL-STD-810H พิสูจน์แล้วของเรา แบตเตอรี่ทางการแพทย์ 7.4V withstand 50 rapid decompression cycles from 1ATM to 0.25ATM – essential for aeromedical applications.
การตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงทางไฟฟ้า กับ เครื่องปั่นจักรยาน Keysight Scienlab ยืนยันเวลาตอบสนอง 2ms สำหรับ แบตเตอรี่ AGV 24V handling 500A peak currents – 30% faster than servo motor requirements.
การรับรองล่วงหน้าด้านความปลอดภัย รวมถึง การทดสอบการละเมิด UL 2580 ด้วยความทนทานต่อการชาร์จเกิน 200% ของเรา แบตเตอรี่ศูนย์ข้อมูล 51.8V ผ่านการทดสอบแรงกด 7.5kN โดยมีแรงดันตก <3% การเรียงซ้อนเซลล์แบบไขว้.
การจำลองการใช้งาน สร้างสภาพการทำงานจริงขึ้นมาใหม่ผ่าน ตัวควบคุม NI CompactRIO. For Antarctic research batteries, we validated 500+ cycles at -50°C using ส่วนผสมอิเล็กโทรไลต์ที่มีความหนืดต่ำ with 18% propylene carbonate content – achieving 83% capacity retention.
แนวทางที่อิงตามหลักฐานนี้ส่งมอบ ความล้มเหลวของสนามเป็นศูนย์ ในปี 2023 สำหรับสายผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ทางการแพทย์ของเรา โดยได้รับการรับรองครั้งแรกในระดับ 97.4% สำเร็จในทุกโครงการ พารามิเตอร์การทดสอบทุกตัวสอดคล้องกับมาตรฐาน IEC/UL ที่ตรวจสอบได้ ไม่ใช่การอ้างสิทธิ์ตามทฤษฎี
การรับรองความปลอดภัยที่บังคับใช้
Safety isn’t just compliance at Vade Battery – it’s our ปรัชญาการวิศวกรรมหลักในขณะที่คู่แข่งไล่ตามมาตรฐานการรับรองขั้นต่ำ เราใช้ มาตรการความปลอดภัยสามชั้น:
การป้องกันระดับเซลล์
- โครงเซลล์ที่มีการระบายอากาศด้วยแรงดัน with burst pressures ≥1.5MPa
- สารเติมแต่งอิเล็กโทรไลต์ การระงับการเกิดก๊าซระหว่างการชาร์จเกิน
การป้องกันระดับแพ็ค
- เครื่องแยกไฟฟ้าแบบดับด้วยอาร์ค ระหว่างขั้วไฟฟ้าแรงสูง
- อุปกรณ์ PTC ที่รีเซ็ตตัวเอง ในทุกกลุ่มเซลล์คู่ขนาน
การควบคุมระดับระบบ
- การแยกไฟฟ้า ระหว่าง BMS และวงจรโหลด
- การตรวจจับไฟฟ้ารั่ว โดยมีเวลาตอบสนองน้อยกว่า 5 มิลลิวินาที
ของเรา โปรแกรมการรับรอง UN 38.3+ เกินมาตรฐานการทดสอบการขนส่งโดยการเพิ่ม:
- การจำลองระดับความสูงที่ 15,000 เมตร
- การสัมผัสละอองเกลือเป็นเวลา 72 ชั่วโมง
- การเจาะตะปูด้วยการชาร์จเกิน SOC 300%
ความเข้มงวดนี้ทำให้สามารถผ่านการรับรองครั้งแรกสำหรับโครงการ 97% ของปี 2023 รวมถึง แบตเตอรี่ UPS ศูนย์ข้อมูล 51.2V กำหนดให้ต้องปฏิบัติตาม UL 1973 และ NFPA 855 พร้อมกัน
การวางแผนการผลิตและการปรับปรุงกระบวนการ
ของเวด ระบบการผลิตแบบคู่แฝดแบบดิจิทัล ปฏิวัติการผลิตแบตเตอรี่แบบกำหนดเอง ด้วยการสร้างแบบจำลองเสมือนจริงของสายการประกอบ เราเพิ่มประสิทธิภาพ:
- การไหลของวัสดุ เพื่อลดงานระหว่างดำเนินการลง 45%
- สถานีงานตามหลักสรีรศาสตร์ ลดข้อผิดพลาดในการประกอบ 32%
- การตรวจสอบด้วยแสงอัตโนมัติ (AOI) การตรวจจับข้อบกพร่องในการเชื่อมขนาด 0.1 มม.
สำหรับ แบตเตอรี่ 18650 ปริมาณสูง การสั่งซื้อ เราดำเนินการ เซลล์การผลิตแบบแยกส่วน ซึ่งมีขนาดตั้งแต่ 500 ถึง 50,000 หน่วยต่อเดือน โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงคุณภาพ โครงการยานยนต์ล่าสุดประสบความสำเร็จ ผลตอบแทนรอบแรก 99.94% ผ่าน:
- Climate-controlled dry rooms (≤1% RH)
- Resistance-welding robots with 10µm precision
- การตรวจสอบด้วยรังสีเอกซ์แบบเรียลไทม์ทุกๆ เซลล์ที่ 10
ของเรา ระบบการจัดชุดแบบจัสต์อินไทม์ ensures all components – from LiPo cells to IP67 connectors – arrive sequenced for assembly. This slashed lead times 22% for a แบตเตอรี่ AGV 24V โครงการที่ต้องใช้ชิ้นส่วนย่อยที่กำหนดเอง 15 ชิ้น
ขั้นตอนการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด
เราดำเนินการ การตรวจสอบสามขั้นตอน ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ IATF 16949 ในการตรวจสอบขาเข้า เครื่องวิเคราะห์ XRF-9800 verify ≤50ppm impurities in nickel foils (ASTM B933-21), while เครื่องทดสอบความจุ 8 ช่อง grade 18650 cells with ±0.5% accuracy. Separator thickness is measured to ±1μm using laser micrometers, ensuring <5% porosity variance.
ในระหว่างการผลิต กล้องถ่ายภาพความร้อน FLIR A700 monitor weld zones at 30fps, maintaining ±0.3°C uniformity critical for dendrite prevention. Our SPC system tracks 22 parameters including electrode calendering force (2,500±50N) and tab weld penetration depth (≥0.8D per AWS D17.1).
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายรวมถึง การปั่นจักรยานรูปแบบ 72 ชั่วโมง at 45°C/85%RH (IEC 62133 Annex H) and การทดสอบ HiPot 5kV with <5μA leakage current. Third-party ISTA 3A reports confirm 0.05% ปลดตัวเองรายเดือน in 12V telematics batteries – 60% below commercial benchmarks.
การผลิตเซลล์ลิเธียมไอออน
ของเรา สายการผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน UN 38.3 ส่งมอบเซลล์ด้วย ความทนทาน 2,000 รอบ (TÜV SÜD #BV-2309-5872). Cathode mixing achieves ±1.5% viscosity control using Brookfield R/S-CPS rheometers, while slot-die coating maintains 98μm±3μm electrode thickness ได้รับการยืนยันโดยภาพตัดขวางของ SEM
การซ้อนเซลล์ใช้ 25μm ceramic-coated separators folded with ±0.2mm positional accuracy. Vacuum electrolyte filling at 0.5Pa achieves 95% saturation in ≤45s, followed by 7-stage formation cycling with ±1mV voltage control. Post-production aging at 45°C for 14 days reduces batch variance to ≤0.2% capacity difference.
กระบวนการประกอบแบตเตอรี่
อัลกอริทึมการจับคู่เซลล์ ensure ≤20mV voltage differential before interconnection. Our micro-TIG welding process (150A/17V) creates <2mΩ joints on 0.3mm nickel tabs, validated through 50N/mm² pull tests (GB/T 31467.3-2015).
การจัดการความร้อนแบบผสมผสาน 0.5mm±0.05mm gap pads (3.5W/m·K conductivity) with epoxy potting containing 85% Al₂O₃ filler. IP69K validation (IEC 60529) confirms <0.1g water ingress after 30-minute pressure testing. Production audits show ผลผลิตรอบแรก 98% สำหรับแพ็ครถสามล้อ 48V
การติดตั้ง การดำเนินงาน และการพิจารณาวงจรชีวิต
โปรโตคอลการว่าจ้างประกอบด้วย การแมปอิมพีแดนซ์ Hioki BT3562 (ความไม่สมดุลของเซลล์ <5%) และการกำหนดค่า CANbus SAE J1939 แพลตฟอร์ม IoT ของเราให้บริการ อัปเดต SOH 15 นาที ผ่านทาง NB-IoT โดยมีโมเดลการเรียนรู้ของเครื่องทำนายความล้มเหลวได้ล่วงหน้า 300 ชั่วโมง (ความแม่นยำที่ผ่านการตรวจสอบโดย Azure 92%)
คุณสมบัติบริการสิ้นสุดอายุการใช้งาน การรีไซเคิลโลหะไฮโดรโลหการ การกู้คืนวัสดุ 92% (R2:2013) ในขณะที่แบตเตอรี่ขุด 72V ที่ผลิตใหม่ทำได้ การฟื้นฟูความจุ 97% (Bureau Veritas #IN230945) ข้อมูลภาคสนามจากชุดอุปกรณ์ที่นำไปใช้งานกว่า 1.2 ล้านชุดแสดงให้เห็นว่า อัตราการตกกระทบความร้อน 0.004%.
ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
การป้องกันที่ได้รับการรับรองจาก UL 1642 รวมถึงดิสก์ระเบิด 1.2MPa (UL 1642 Sec.21) และกล่องหุ้มคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทนต่อแรงกระแทก 50kJ (ECE R100) PPE ที่จำเป็นได้แก่ หน้ากากอนามัย 3M 6800 (NIOSH 42CFR84) และ ถุงมือ 30kV (IEC 60903)
การแปรรูปเศษวัสดุใช้ถังบรรจุทรายที่เป็นไปตาม EPA 40 CFR 273 ในขณะที่เจ้าหน้าที่ดำเนินการ การฝึกอบรม OSHA 1910.1200 เป็นเวลา 8 ชั่วโมง ด้วยอัตราการรับรอง 98% การตรวจสอบจากบุคคลที่สามยืนยัน 0.00031เหตุการณ์การระบายอากาศ TP3T ครอบคลุมรอบการผลิตมากกว่า 12 ล้านรอบ
ดำเนินการตามการเดินทางแบตเตอรี่ที่กำหนดเองของคุณต่อไป
พร้อมที่จะขับเคลื่อนการสร้างสรรค์นวัตกรรมหรือยัง? สำรวจโซลูชันแบตเตอรี่ 18650 ของเรา หรือ ส่งความต้องการการออกแบบของคุณหากต้องการสอบถามเร่งด่วน โปรดติดต่อทีมวิศวกรของเราได้ที่ service@vadebattery.com
